Prags stadshus kommer att stänga av de utsedda taxiplatserna markerade med en Fair Place-skylt från Vaclavplatsen samt torget i Gamla Stan. Anledningen är det låga intresset för uthyrning och framväxten av mobila applikationer som har förändrat sättet att beställa en taxi. Fem av de 29 platserna hyrs ut. Detta kommer från ett dokument som Prags rådsmedlemmar kommer att diskutera på måndag. Prag började introducera platserna år 2002, och fem år senare markerades dem med handformade tecken med en upphöjd tumme och formuleringen ”Fair Place”. Vägkommunikationsansvarige (TSK) har avslutat kontrakten med administratörerna, vilket kommer att stänga av de återstående platserna.
Av totalt 29 administratörer har administratören sagt upp kontraktet utan att ange någon anledning i 22 fall. I två fall har kontraktet löpt ut och ingen annan visade något intresse. Staden blev gradvis kvar med fem hanterade platser med en årlig avkastning på cirka 3,4 miljoner kronor. ”Det finns inget intresse för dem och de som är intresserade av dem är ofta oärliga”, skrev vice borgmästare Adam Scheinherr på sin Facebook-profil. Paradoxalt nog, enligt de inspektioner som utförs av ett specialiserat taxiteam, parkerar olicensierade taxichaufförer ofta på platser som ska garantera ett rättvist pris för passagerarna. Tyvärr var det inte möjligt att säkerställa detta med hjälp av platserna, trots all mediebevakning.
Enligt ett dokument som diskuteras av rådsmedlemmarna kommer det att vara fördelaktigt att avskaffa dessa platser, för att göra plats för andra användningsområden och dessutom utan extra kostnad. Polis behöver inte längre övervaka dessa platser, så de kommer att kunna arbeta på andra ställen. Tvärtom, säger dokumentet, är en nackdel förutom den ekonomiska förlusten, att ytterligare taxioperatörer kommer att delta i normala operationer.
Utvecklingen av mobila applikationer har också påverkat bristen på intresse från taxiadministratörer samt förare. ”Med den gradvisa starten av mobila applikationer… minskar betydelsen av taxiplatser gradvis, vilket framgår av den bevisade bristen på intresse hos taxichaufförer efter tillstånd att använda dem”, säger dokumentet.
Rådets måndagsbeslut bör ge Institutet för planering och utveckling (IPR) i uppdrag att utveckla ett förslag om hur man använder dessa lediga platser i framtiden. Konceptet bör vara klart senast den 31 augusti i år.
Staden erbjöd ursprungligen 45 taxiplatser till uthyrning. På grund av den totala bristen på intresse överfördes 16 som icke-officiella platser och de återstående 29 hyrdes ut för totalt 12,3 miljoner tjeckiska kronor per år. Av dessa lämnade de 22 administratörerna gradvis och de andra två lät kontrakten löpa ut.
