Каждый автомобиль такси должен быть оборудован жёстко закреплённым предупреждающим фонарём с надписью ТАКСИ.
На обеих передних дверцах автомобиля такси должен быть обозначен регистрационный номер, название фирмы, прейскурант цен с основным тарифом и тарифом за километр, а также с ценой за минуту ожидания. Эти цены должны соответствовать тем ценам, на которые настроен таксометр водителя.
Клиентам рекомендуется заказывать такси через круглосуточную диспетчерскую, где заранее можно получить информацию о цене проезда.
По окончании поездки водитель обязан выдать полностью и надлежащим образом заполненный документ об оплате проезда. Данный документ должен выдаваться клиенту принтером таксометра.
О недобросовестных таксистах пишите по адресу: [email protected]
Новые правила для такси вступили в силу с 1 мая 2013 г.
Пражские городские такси заслужили плохую репутацию, а, по отзывам отдельных транспортных компаний, новый закон, призванный разъяснить правила, вызывает лишь больше вопросов и недовольства.
Закон, вступивший в силу 1 мая 2013 года, имеет целью уменьшить число незаконных транспортных перевозок, объединить существующие положения и четко разделить обычные компании, предлагающие такси со счетчиками, и частные компании, предоставляющие услуги такси по фиксированной цене, без счетчиков. Этот закон распространяется на всех перевозчиков, которые используют транспортные средства, вмещающие до восьми пассажиров, не затрагивая автобусные перевозки.
Согласно закону, все водители должны официально работать на компанию-перевозчика, быть законными владельцами транспортного средства или иметь право на его управление (быть зарегистрированными в регистре такси), а также иметь лицензию на управление такси. Раньше иметь лицензию должна была лишь сама компания, а водитель, уволенный одной компанией, мог найти работу в другой.
Власти полагают, что новый закон уменьшит число обманутых пассажиров, но и здесь есть лазейки. Все компании будут обязаны не превышать максимальные тарифы (в Праге они составляют 28 крон за километр и были установлены местными муниципальными властями), а тарифы, основанные не на километраже, должны быть заранее согласованы и указаны в письменном договоре между водителем/компанией и клиентами.
Многие владельцы лимузинов и частные извозчики были не в восторге от нового закона. По их словам, неразумно ждать, что компании, владеющие дорогими автомобилями (как Ауди и Мерседес), тоже уменьшат расценки. Некоторые службы такси заявили, что невозможно спланировать каждую поездку и назвать имена всех клиентов, которые часто хотят остаться неизвестными.
Водителям, нарушающим новые правила, грозит штраф до 50 000 крон, а их лицензию могут приостановить на два года.
