Cada carro de táxi deve ter a lâmpada com a inscrição de TAXI fixada no telhado.
O carro de táxi deve ter o número de registo, o nome da firma, o preço básico, o preço por quilómetro e por minuta de espera nas duas portas dianteiras. Estes preços devem concordar com os preços ajustados no taxímetro.
Recomendamos aos clientes encomendar o táxi por intermédio do centro de controlo ininterrupto, onde é possível receber as informações dos preços de passagem com antecipação.
Depois de acabar a viagem o motorista está obrigado a emitir o documento sobre o pagamento do preço de passagem, enchido em devida e completa forma. Este documento deve ser emitido ao cliente da impressora de taxímetro.
O controlo de táxis foi decepcionante, quase metade deles não é honesto – Durante o segundo trimestre de 2009 a Inspecção comercial checa controlou 144 veículos dos serviços de táxis, dos quais 59 não respeitaram as normas.
Regulamento de táxis
Novo regulamento de táxis em vigor desde 01 de maio de 2013
A cidade de Praga tem uma má reputação em relação aos serviços de táxis. Além disso, segundo algumas empresas de transporte, uma nova lei destinada a clarificar as regras só está a servir para causar mais ira e confusão.
A lei, que entrou em vigor em 01 de maio de 2013, visa fazer face às práticas ilegais através da unificação de regulamentos existentes e claramente distinguir empresas convencionais de táxis com contadores de empresas de aluguer privado que prestam serviços de transporte de passageiros a preços fixos, sem contadores. Esta lei é efetiva para todas as empresas de transportes que utilizam veículos com capacidade para até oito passageiros, exceto autocarros.
Segundo a legislação, todos os condutores terão de ser empregados pela sua empresa de transportes, assim como ser os proprietários registados do veículo ou operadores do veículo (e estar registados no registo de táxis), e possuir a sua própria licença de taxista. Antigamente, só a própria empresa era obrigada a possuir uma licença, portanto, um condutor que tivesse sido proibido de trabalhar para uma determinada empresa poderia simplesmente começar a trabalhar para outra.
As autoridades acreditam que a nova lei irá diminuir a prática de fraude sobre clientes mal-informados, mas há sempre lacunas potenciais. Todas as empresas estarão sujeitas a uma taxa máxima (em Praga, esta será de 28 CZK por quilómetro fixado pela autoridade municipal local), enquanto as tarifas não determinadas por um contador terão de ser previamente acordadas e estabelecidas num contrato por escrito entre o condutor ou empresa de táxis e o cliente.
Muitas empresas de serviços de transportes privados e de limusinas não estão felizes com a nova lei. Segundo estas, não é razoável esperar que as empresas com veículos caros tais como Audi e Mercedes entre as suas frotas tenham restrições sobre os preços que podem cobrar. Algumas empresas de táxis declaram que também não é possível planear cada viagem e dar os nomes dos seus clientes, porque muitas vezes estes desejam permanecer anónimos.
Os condutores encontrados em situação de incumprimento segundo as novas regras poderão enfrentar multas de até 50.000 CZK e ter as suas licenças suspensas por dois anos.
