“Ik neem altijd Uber, omdat het goedkoper is.” De veel gehoorde verklaring van mensen die van de pseudo-taxiservice houden, die vier jaar geleden zijn diensten begon aan te bieden en die probeert door te dringen in de markt van steeds meer steden. Maar dit argument gaat lang niet altijd op. Uber verandert zijn prijzen gedurende de dag, naar eigen inzicht en willekeur. We hebben getest of de rit echt altijd goedkoper is.
Een normale taxi heeft het tarief per kilometer afgedrukt op de deuren. De klant kan dus heel gemakkelijk de uiteindelijke prijs van de rit inschatten of zelfs gewoon op de cent berekenen. Dit gaat overigens uiteraard alleen op wanneer we de taxichauffeurs die hun klanten belazeren niet meerekenen.
Praag, het Uber paradijs
Uber is een wereldwijde app die wereldwijd meer dan twee miljoen mensen vervoert. Een deel van deze klanten komt uit de Tsjechische Republiek. In Praag gebruiken 170.000 mensen deze service dagelijks.
Er rijden momenteel zo’n 2000 Uber-chauffeurs rond in Praag.
Normale taxi’s opereren vanuit taxicentrales en berekenen vaste prijzen. Uber werkt anders en heeft geen vaste prijs.
Bij de goedkoopste en meest gebruikte service is het tarief 9,90 CZK per km en 3 CZK per minuut, met een voorrijtarief van 25 CZK en een luchthaven vergoeding van 50 CZK. Deze tarieven kunnen worden verhoogd op basis van het tijdstip van de dag.
Dit betekent dat een klant een Uber kan nemen voor 200 CZK, en een paar uur later ook drie keer zoveel
Als de vraag groter is dan het aantal beschikbare chauffeurs gaan de prijzen omhoog. Een chauffeur kan zien dat er op een bepaalde plaats meer vraag is en gaat daarheen. Op deze manier krijgen klanten een snellere service, legt woordvoerder van Uber Miroslava Jozová uit.
Soms betaalt u 800 CZK voor 2 kilometer
Soms kan de prijs behoorlijk snel en aanzienlijk oplopen, zoals een Uber-chauffeur ons tijdens de test vertelde. “Ik reed op oudejaarsavond, van 01:00 tot 04:00 uur en de prijzen werden verviervoudigd. Ik reed drie uur en verdiende 5000 CZK, “aldus de chauffeur van Uber.
Dus, hoe kunt u nu weten wanneer de rit goedkoop zal zijn en wanneer het een behoorlijk deel budget zal gaan opslokken? Heel moeilijk, want het bedrijf is behoorlijk onvoorspelbaar. Wanneer je het bedrijf vraagt naar deze tariefverhogingen, beweert men dat slechts enkele ritten een tariefverhoging kennen – Volgens Jozová heeft slechts 19% van de ritten te maken met een dergelijke tariefverhoging.
Het goede nieuws is dat Uber een beetje loslippiger is tegen hun belangrijkste klanten – de chauffeurs zelf. Het bedrijf verzendt regelmatig e-mails met nuttige informatie, waaronder een e-mail met een grafiek die het plannen van ritten vergemakkelijkt.
Het bevat een tabel die laat zien op welke uren van de dag de tarieven het meest worden verhoogd. Hoe donkerder de kleur, hoe hoger het tarief.
Van Žižkov naar de luchthaven? Bereid u voor op minstens 350 CZK
Tijdens het testen gingen we uit van de Seifertova straat in het district Žižkov. De app laat je weten hoeveel wat het tarief ongeveer is. Het bedrijf bood ons 315 CZK als de laagst mogelijke tarief en 725-825 CZK als de meest dure rit.
Uber, Liftago of Taxi? We probeerden ze allemaal. Dit is de beste keuze
De rit naar de luchthaven is ongeveer 20 km, dus als we het goedkoopste tarief dat Uber ons bood gebruiken, kost 1 km ons 15 CZK en als u bedenkt dat we in Praag zijn, is dat vrij goedkoop te noemen. Maar als we tijdens de spits zouden rijden, zouden we 30-40 CZK betalen en dat is een probleem, aangezien het in Praag is vastgelegd dat taxichauffeurs maximaal 28 CZK per kilometer in rekening mogen brengen. En we hebben het hier nog alleen over de goedkoopste optie, Uber Pop. Het bedrijf biedt ook Uber Black en Uber Select die klanten nieuwe auto’s en meer comfort bieden, maar zijn dan ook weer een stuk duurder.
Select kostte ons maximaal 950-1090, oftewel 50 CZK per kilometer. Black kostte ons 1400-1500 CZK, wat ongeveer 70 CZK per kilometer is.
Wij zijn geen taxi-dienst, dus we kunnen vragen wat we willen
Uber brengt deze tarieven in rekening omdat ze zichzelf beschouwen als taxiservice, en regel dat in Praag een taxichauffeur maximaal 28 kronen mag rekenen, is dus niet van toepassing op Uber. We moeten hieraan toevoegen dat het ministerie van Transport het niet eens is met dit uitgangspunt van Uber en dat Uber-chauffeurs bestraft zullen worden wanneer ze meer dan dit wettelijk maximum aanrekenen.
Wanneer we deze spitstarieven buiten beschouwing laten, biedt Uber Pop inderdaad lagere prijzen dan een klassieke taxiservice. De goedkoopste taxi’s werken met een tarief van 18 CZK per kilometer. Geen enkele taxichauffeur (behalve de oplichters die rond Praag rondrijden) kan een rit van meer dan 28 CZK per kilometer rekenen.
Het is ook niet waar dat Uber prijzen alleen in het weekend verhoogd, we hebben Uber ook op maandag getest en de prijzen waren vergelijkbaar.
Afgezien van een paar uitzonderingen in de ochtend toen het tarief hoger was, was het gangbare tarief 320 CZK, wat neerkomt op 18 CZK per kilometer. Dit laat zien dat de prijs van Uber afhankelijk is van de startlocatie en de eindbestemming. Uber richt zich vooral op het centrum van de stad en laat met name de buitenwijken links liggen.
Een simpele rekensom kan u honderden kronen besparen
Ons advies is dan ook als volgt: wees u bewust van de afstand vóór elke rit en deel de prijs over het aantal kilometers dat u zult moeten afleggen. Als de prijs hoger is dan 28 kronen, bel dan een normale taxi of gebruik Liftago of Prague Airport Transfers.
Als u dat niet wilt, wacht dan even. De spitstarieven gelden zelden langer dan 20 minuten. Wacht dus even en controleer om de vijf minuten of de prijs is veranderd of niet.
