Programėlių naudojimas Prahoje stabiliai auga. Pagal taksi operatorių pateiktą informaciją, alternatyvios platformos, tokios kaip programėlės, apima daugiau nei 50 % rinkos. Šią dalį pagrinde sudaro „Liftago“, „Uber“ ir „Taxify“ vartotojai.
Ar ateis laikas, kai išsikviesti taksį paskambinus telefonu bus atgyvena? Šiandien šie klausimai yra pagrįsti, jei pažvelgsime į industrijos plėtrą. Aktualios įmonės teigia, kad daugiau nei 50 % klientų renkasi programėlę kaip pirmutinį būdą išsikviesti taksi.
„Žmonių mąstymas apie paslaugas keičiasi. Skaitmeninės technologijos, tokios kaip „Uber“, yra naudojamos 270 000 aktyvių vartotojų. Moderniosios technologijos kartu su viešuoju transportu mažina spūstis keliuose ir aprūpina miestą didesniu stovėjimo aikštelių vietų skaičiumi,”- teigė Miroslava Jozová, „Uber“ viešasis atstovas.
Populiarumas vs. įstatymas
Pagal Čekijos ir Slovakijos „Taxify” direktorių, Roman Sysla, raida tik parodo, kokios populiarios yra paslaugos. Dėka šių programėlių, vartotojas mieste gali naudotis patogiais, prieinamos kainos ir visada pasiekiamais transporto būdais.
Tačiau net ir šiandien tikima, kad šios abi įmonės veikia nelegaliai. „Mes aktyviai stengiamės populiarinti estišką modelį, kuris rodo, kad abu, tiek klasikinis taksi, tiek modernios paslaugos kaip „Uber“ gali bendradarbiauti. Mes esame įsitikinę, kad tik gerai parengtas įstatymas gali priversti dalijimosi ekonomiką veikti sklandžiai,”- pridėjo Sysel.
Dabartinė situacija, kai įmonės, tokios kaip „Uber“ ir „Taxify“ yra už įstatymo ribų, turi būti sprendžiama abiejų pusių. Rezultatas turėtų būti galimybė naudotis programėlėmis iki kol įstatymas bus atnaujintas.
„Liftago“ turi kitokią nuomonę
Tokiai nuomonei nepritaria „Liftago“ direktorius ir bendraįkurėjas Ondřej Krátký, kurio įmonė yra vienintelė iš trijų paminėtų, veikianti pagal įstatymą. Teikiamos paslaugos yra standartinis taksi, kuris beveik nesinaudoja reklamos paslaugomis, kad reklamuoti savo paslaugas.
„Mes esame beveik tikri, kad „Liftago“, „Uber“ ir „Taxify“ apima daugiau nei pusė taksi rinkos. Tačiau mes joje veikiame legaliai, ko negalima pasakyti apie „Uber“ arba „Taxify“. Pas mus dirba patyrę, o ne mėgėjai vairuotojai, kurie yra informuoti savo įmonių, kad komercinis vairavimas be licencijos yra legalus. Būtų protinga atlaisvinti rinką nuo šios demagogijos,”- teigia Ondřej Krátký.
Ypač praeitų metų pabaigoje situacija tarp taksi ir alternatyvių tiekėjų buvo ypač įkaitusi ir Prahos gatvės tai jautė. „Taxify“ direktorius Roman Sysel teigė, kad programėlė turi galimybę išvalyti šį amatą nuo ją lydinčios negatyvios stigmos.
