”Käytän aina Uberiä, sillä se on halvempi.” Kyseessä on niiden perusväite, jotka pitävät neljä vuotta sitten toimintansa aloittaneesta ja muidenkin kaupunkien markkinoille pyrkivästä ”valetaksipalvelusta”. Väite ei kuitenkaan kaikissa tapauksissa pidä paikkaansa. Uber muuttaa hintojaan pitkin päivää, aivan oman tahtonsa mukaisesti. Testasimme, onko sen kyyti todellisuudessa muita halvempi.
Tavallisen taksin ovessa näkyy sen kilometrikohtainen veloitus. Asiakas kykenee siis helposti arvioimaan tai laskemaan kuljetuksen lopullisen hinnan. Oletuksena on luonnollisesti, ettei kyseisen taksin kuljettaja lukeudu asiakkaita huijaavien joukkoon.
Praha, Uberin paratiisi
Uber on maailmanlaajuinen sovellus, joka kuljettaa vuodessa yli 2 miljoonaa ihmistä. Lukuun sisältyvät myös Tšekin tasavallan asiakkaat. Prahassa palvelua käyttää päivittäin noin 170 000 ihmistä.
Tällä hetkellä Prahassa toimii noin 2 000 Uber-kuljettajaa.
Tavallisilla taksipalveluilla on lähetyskeskus ja kiinteät hinnat. Uber toimii toisin, eikä se omaa kiinteitä hintoja.
Halvimmillaan palvelun hintana on 9,90 CZK/ km ja 3 CZK/ ajominuutti, vähimmäisveloituksen ollessa 25 CZK:ta ja lentokenttäkuljetuksen maksaessa 50 CZK:n verran. Uber muuttaa hintojaan vuorokaudenajan mukaan.
Se tarkoittaa, että matkustaja voi saada Uber-kyydin 200 CZK:n hintaan mutta joutuukin sitten muutamaa tuntia myöhemmin maksamaan samasta matkasta kolme kertaa enemmän.
Jos asiakkaita on jollain hetkellä kuljettajia enemmän, hinta saattaa moninkertaistua. Kuljettaja näkee kysynnän olevan tarjontaa suuremman tietyllä alueella ja siirtyy itsekin sinne. Siten asiakas saa kaipaamansa kyydin nopeammin, selittää Uberin tiedottajana toimiva Miroslava Jozová.
Voit joutua maksamaan 2 km matkasta jopa 800 CZK:ta.
Toisinaan hinta voi muuttua todella nopeasti ja vieläpä huomattavasti, yksi Uberin kuljettajista kertoi meille testimme aikana. ”Ajoin uudenvuodenaattona aamuyöllä kello 1–4, kun hinnat nelinkertaistuivat. Ajoin kolmen tunnin ajan ja tienasin 5 000 CZK:ta”, Uber-kuljettaja kertoi.
Kuinka sitten voit arvata, milloin kyyti tulee halvaksi ja milloin se taas tekee suuren loven budjettisi? Siihen on mahdotonta vastata, sillä yrityksen käytäntöä on vaikea ennakoida. Kun yritykseltä kysytään hintojen moninkertaistumisesta, se väittää, että niin tapahtuu harvoin – vain 19 % kuljetuksista asiakas maksaa mononkertaisen hinnan, kertoo Jozová.
Onneksemme Uber suostuu kertomaan kuljettajistaan hinnoittelua avoimemmin. Yritys lähettää säännölliseen sähköpostitse hyödyllistä tietoa, mukaan lukien kaavioita ja karttoja, joiden avulla kuljetusta on helpompi suunnitella.
Viesteissä kerrotaan esimerkiksi se, mihin kellonaikoihin hinnalla on suurempi todennäköisyys moninkertaistua. Mitä tummemman värin taulukossa näet, sitä useammin kuljetuksen hinta nousee.
Žižkovista lentokentälle? Valmistaudu maksamaan ainakin 350 CZK:ta.
Käytimme testimme kohteena Žižkovin kaupunginosassa sijaitsevaa Seifertova-katua. Sovellus kertoo sinulle, paljonko kuljetus suunnilleen tulee maksamaan. Yritys tarjosi alhaisimmaksi hinnaksi 315 CZK:ta ja kalleimmaksi puolestaan 725—825 CZK:n verran.
Uber, Liftago vai Taxi? Kokeilimme niitä kaikkia ja saimme selville, mikä niistä kannattaa kutsua kuljettajaksi.
Lentoasemalle on matkaa noin 20 km, joten Uberin halvimman hinnan mukaisesti 1 km maksaisi 15 CZK:ta, mikä on suhteellisen hyvä hinta, kun ottaa huomioon, että puhumme Prahasta. Jos kuitenkin tarvitsemme kyydin ruuhka-aikaan, joutuisimme maksamaan kilometriltä 30—40 CZK:ta, mikä ei ole hyväksyttävää, sillä Prahan kaupunki sallii taksinkuljettajien veloittaa korkeintaan 28 CZK/ km. Ja kaiken lisäksi puhumme nyt Uberin halvimmasta vaihtoehdosta, Uber Pop -palvelusta. Sen lisäksi sama yritys tarjoaa myös Uber Black – ja Uber Select -palvelut, jotka takaavat asiakkaalle uudemman ajoneuvon ja mukavuutta, mutta ovat Uber Popia kalliimpia.
Select tarjosi meille hinnaksi korkeintaan 950—1 090 CZK:ta, mikä tarkoittaa 50 CZK/ km. Black puolestaan lupasi kyydin 1 400—1 500 CZK:lla, mikä tekee kilometrihinnaksi noin 70 CZK:ta.
Emme ole taksipalvelu, joten voimme veloittaa, mitä haluamme
Uber veloittaa kuljetuksista niin paljon kuin haluaa, sillä se ei pidä itseään taksipalveluna, eikä Prahan kaupungin muita taksinkuljettajia sitova 28 korunan katto koske Uberiä. Siihen pitää vielä lisätä, että Liikenneministeriö ei jaa Uberin esittämää kantaa, joten kaupungin työntekijät rankaisevat Uberin kuljettajia yliveloituksesta.
Uber Pop tarjoaa kuitenkin perinteistä taksipalvelua edullisemman kyydityksen, jollei mahdollista hinnan moninkertaistumista oteta huomioon. Halvimmillaan taksit kuljettavat 18 CZK:n kilometriveloituksella. Yksikään taksiluvan omaava kuljettaja (Prahan kaduilla ajelevia huijareita lukuun ottamatta) ei kuitenkaan veloita matkasta enempää kuin 28 CZK/ km.
Lisäksi Uber muuttaa hintojaan muulloinkin kuin vain viikonloppuisin, sillä testasimme palvelun myös maanantaina, ja hinnat olivat samantapaiset.
Muutamaa kalliimpaa aamuista kyyditystä lukuun ottamatta keskivertoveloitus oli 320 CZK:ta, mikä tarkoittaa 18 CZK/ km. Se osoittaa, että Uberin hinnoittelu riippuu myös kuljetuksen lähtö- ja päätepisteestä. Uber asettaa korkeamman hinnan Prahan keskustalle kuin kaupungin laita-alueille.
Matematiikkaan turvautuminen voi säästää satoja korunia
Suosittelemme seuraavaa taktiikkaa: Ota matkan pituus selville jo ennakkoon ja jaa tarjottu hinta ajetuilla kilometreillä. Jos hinta on yli 28 korunaa, valitse tavallinen taksi, tai käytä Liftagoa tai lentokenttäkuljetuksiin erikoistunutta Prague Airport Transfersiä.
Jollet halua valita muuta palvelua, ole kärsivällinen ja odota. Moninkertainen hinta ei yleensä ole voimassa 20 minuuttia kauempaa. Odota siis hetki ja tarkista hinta uudelleen viiden minuutin välein nähdäksesi, onko se muuttunut.
