Joulukuun 2013 alussa ruotsalainen turisti nauhoitti videolle, kuinka Prahan taksikuskit veloittavat asiakkailtaan ylihintaa ja laittoi sitten videon YouTubeen. Eri puolella maailmaa liikkuu huhuja siitä, kuinka Prahan taksinkuljettajat usein huijaavat asiakkaitaan, ja jopa useimmat Prahan opaskirjat varoittavat asiasta.
Kyseinen turisti tuohtui joutuessaan maksamaan kahdesta matkasta tuplahinnan. ”Niinpä aloin kuvata taksimittaria”, sanoi göteborgilainen Emilian Sava. Taksikuski paineli ajaessaan vaihdetangon erästä kohtaa – niin sanottua ”turboa” – ja taksimittarin näyttämä luku alkoi kasvaa vauhdilla. Miksi turisti sitten ryhtyi kuvaamaan videota? Hän huomasi yllätyksekseen, että taksi mittarin summa kasvoi erään matkan aikana hämmästyttävän nopeasti. ”Jouduin samalla reitillä huijauksen kohteeksi neljällä viidestä matkustuskerrastani, ja kuvasin tapauksen kahdesti.”
”Joka toinen taksinkuljettaja huijaa”, sanoo AAA Radiotaxin toimitusjohtaja. Ironisen kummallista asiassa on vain se, että juuri nimenomaisen taksiyhtiön kuljettaja ikuistettiin videolle asiakastaan huijaamassa.
Sitäkin järkyttyneempiä olemme AAA Radiotaxin ylijohtajan lausunnoista. Hän kirjoitti yhtiön Facebook-sivulle kommentin, jossa ilmoitti tietävänsä turbo-napista: ”Kaikki tietävät, että puolella taksikuskeista on kyseinen nappi.” Vaikka asia vahingoittaa hänen yrityksensä mainetta, ei hän omien sanojensa mukaan voi tehdä mitään. ”Kuskit eivät ole alaisiani. Vuokraamme käyttämämme autot, emmekä voi valvoa niitä. Ainoastaan neuvostolla on sellainen valta”, Kvasnička protestoi ja sanoi, että yhtiön asianajajat käsittelevät parhaillaan asiaa. Ylijohtajan mukaan videolle kuvattu, taksimittaria kiihdyttävää turbo-nappia painellut kuljettaja ei enää aja AAA Radiotaxille. Yhtiön ylijohtaja Jiří Kvasnička myös pyysi anteeksi alkuperäistä reaktiotaan ja lausuntoaan, jonka mukaan epärehellisten taksikuljettajien kontrollointi on neuvoston tehtävä.
Video, jossa näkyy, kuinka taksinkuljettaja korotti matkan aikana taksimittarin summaa näpelöimällä vaihdetangossa sijaitsevaa nappia, ilmestyi Internetiin 9. joulukuuta 2013. Kuljettajan kasvot, AAA:n tunnus ja rekisterinumero ovat selvästi näkyvissä. Johtaja Kvasničkan mukaan kyseinen rekisterinumero ei kuitenkaan täsmää yhdenkään AAA Radiotaxin käyttämän auton numeron kanssa. ”Yhtiöllä oli siten aihetta epäillä videon todenperäisyyttä”, sanoi Kvasnička. Kun matkan pituus sitten tarkistettiin GPS:llä, selvisi, että video oli todellinen ja että matkasta veloitettiin liikaa. ”Lisäksi meille auton vuokraava yhtiö vaihtoi auton rekisterinumeron, eikä ilmoittanut asiasta”, hän lisäsi. Alihankkijoina toimivien yritysten kuljettajien osuus on noin 10 % taksikeskuksen välittämistä kuljettajista, loput ajavat omia toimilupiaan käyttäen. Kvasnička kertoo, että suurin osa huijaamisista tapahtuu ensiksi mainitun ja pienempinumeroisen taksikuljettajajoukon toimesta.
”Tavallisesti taksiluvan saaneet arvostavat elinkeinoaan ja ovat iloisia voidessaan itse päättää, milloin ja miten liikennöidä”, Kvasnička totesi. Hänen mukaansa ero piilee mahdollisten rikkomusten vastuissa: ”Siinä, missä työnantajan koko omaisuus on takeena, työntekijän kohdalla maksuna on korkeintaan kolme kertaa hänen palkkasummansa”, lisäsi Tšekin tasavallan suurimman taksikeskuksen johtaja.
Tällä hetkellä noin tuhat kuljettajaa ajaa AAA:n tiliin. Kvasničkan mukaan päivittäisiä kuljetuksia on noin 110 000 – 120 000, ja valvontakeskuksen setvittäväksi jää keskimäärin viisi tai kuusi valitusta per päivä.
Lopuksi neuvon sana – käytä vain tunnettua taksipalvelua. Markkinoilla jo pitkään olleet taksifirmat ovat osoittautuneet luotettaviksi. Niiden päämääränä on saada pysyviä asiakkaita, joten ne voivat myös tarjota asiakkailleen parempaa palvelua ja esimerkiksi luottokorttimakua ja edullisempaa hintaa.
Useimmat taksipalvelut toimivat välittäjän kautta. Tämä tarkoittaa sitä, että taksikeskukset solmivat sopimuksen yksittäisten kuljettajien kanssa, jotka ajavat tietylle taksifirmalle ja takaavat siten myös tietyn hinnan. Mikäli nappaat taksin kadulta, matkaat ”yksityishenkilön” kyydissä ja autoon astuessasi sovitulla hinnalla, jopa siinä tapauksessa, että auto kantaa todellisen taksipalvelun merkkiä.
Tilaa siis taksisi joko keskuksen kautta tai netistä. Taksikeskus toimii eräänlaisena takeena asiakkaille ja tekee taksiliikenteestä tehokkaampaa. Keskuksella on suuri määrä autoja, se toimittaa auton paikalle nopeammin, ja se myös etsii sinua lähimpänä olevan taksin. Jos kerrot määränpääsi osoitteen jo tilaushetkellä, saat tietoa odotettavissa olevasta matkan hinnasta. Sen lisäksi keskus valvoo yksityiskohtaisesti tilattujen taksien liikkeitä. Niin kuljetukseen liittyvän mahdollisen valituksen tekeminen ja selvittäminen on huomattavasti helpompaa.
Mikäli matkaat Prahan lentoasemalta tai muulta asemalta, suosittelemme sinua käyttämään esimerkiksi Prague Airport Transferin takseja, sillä kyseinen yritys takaa kiinteät hinnat. Vaikka AAA Radiotaxilla on suhteellisen hyvä maine, saattaa sen merkin alla ajava lentoasemalta ottamasi taksi kuitenkin usein veloittaa ylihintaa. Valitettavasti useat turistit eivät edes huomaa joutuneensa huijauksen kohteeksi. Kuljettaja pyytää asiakkaalta taksimittarin osoittamaa summaa, ja hyväuskoinen asiakas maksaa suosiolla oikeaksi uskomansa veloituksen. Asiakas saa selville taksikuskin käyttämään turbo-nappiin liittyvän taianomaisen salaisuuden vasta, kun hän matkaa toistamiseen samaa reittiä ja maksaa siitä jopa moninkertaisen hinnan tai vain murto-osan.
