Το Δημαρχείο της Πράγας θα ακυρώσει τις καθορισμένες πιάτσες ταξί με την επισήμανση Fair Place από την Πλατεία Wenceslas, όπως επίσης και από την Πλατεία της Παλιάς Πόλης. Ο λόγος είναι το μικρό ενδιαφέρον για μίσθωση και η εμφάνιση εφαρμογών για κινητά οι οποίες έχουν αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι πελάτες καλούν ταξί. Μόνο 5 από τις 29 τοποθεσίες είναι μισθωμένες και αυτό προκύπτει από ένα έγγραφο που θα συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο της Πράγας τη Δευτέρα. Η Πράγα άρχισε να καθιερώνει τα εν λόγω σημεία στους διαχειριστές το 2002 και πέντε χρόνια αργότερα τα επισήμανε με πινακίδες σε σχήμα χεριού με σηκωμένο αντίχειρα και τις λέξεις: “Fair Place”. Ο Υπεύθυνος Οδικών Συγκοινωνιών (TSK) τερμάτισε τις συμβάσεις με τους διαχειριστές, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακοπή της λειτουργίας των υπόλοιπων σημείων.
Από τους 29 διαχειριστές, σε 22 περιπτώσεις η σύμβαση τερματίστηκε χωρίς να έχει δοθεί κάποιου είδους αιτιολόγηση από την πλευρά του διαχειριστή. Σε δύο περιπτώσεις, η σύμβαση έληξε χωρίς να υπάρξει ενδιαφέρον από κάποιον άλλο. Η πόλη άφησε σταδιακά τα πέντε σημεία που διαχειριζόταν και τα οποία τις απέφεραν ετησίως περίπου 3,4 εκατομμύρια κορώνες. “Δεν υπάρχει ενδιαφέρον γι’ αυτά και αυτοί που ενδιαφέρονται είναι συχνά ανέντιμοι” έγραψε χαρακτηριστικά ο Αντιδήμαρχος Adam Scheinherr στο προφίλ του στο Facebook. Παραδόξως, σύμφωνα με επιθεωρήσεις που πραγματοποιήθηκαν από εξειδικευμένη ομάδα ταξί, διάφοροι απατεώνες οδηγοί ταξί συχνά περιμένουν σε θέσεις όπου υποτίθεται ότι προσφέρεται εγγυημένα δίκαιη τιμή στους επιβάτες. Δυστυχώς, δεν κατέστη δυνατό να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία αυτών των σημείων, παρόλη την κάλυψη που υπήρξε από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
Σύμφωνα με ένα έγγραφο που συζητήθηκε από τους δημοτικούς συμβούλους, θα είναι ευεργετικό να καταργηθούν αυτά τα σημεία ώστε να ελευθερωθεί χώρος για άλλες χρήσεις και μάλιστα χωρίς επιπρόσθετο κόστος. Οι αστυνομικοί δεν θα χρειάζεται πλέον να επιβλέπουν αυτά τα σημεία και συνεπώς θα μπορούν να περιπολούν σε άλλες περιοχές. Απεναντίας, το έγγραφο παρουσιάζει ως μειονέκτημα, εκτός από την οικονομική ζημιά, το γεγονός ότι επιπλέον ταξί θα τεθούν σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
Η εξέλιξη των εφαρμογών για κινητά έχει συμβάλλει επίσης στην έλλειψη ενδιαφέροντος από τους διαχειριστές ταξί, όπως επίσης και από τους οδηγούς. “Με τη σταδιακή εμφάνιση των κινητών εφαρμογών… η σπουδαιότητα των σημείων για ταξί (πιάτσες) σταδιακά φθίνει, όπως φαίνεται άλλωστε από την αποδεδειγμένη έλλειψη ενδιαφέροντος από την πλευρά των οδηγών ταξί, όσον αφορά την εξουσιοδότηση που έχουν για να τα χρησιμοποιούν,” αναφέρει χαρακτηριστικά το έγγραφο.
Το ψήφισμα της Δευτέρας από το Δημοτικό Συμβούλιο θα πρέπει να αναθέσει στον Ινστιτούτο Σχεδιασμού και Ανάπτυξης (IPR) την κατάρτιση μιας πρότασης για το πώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτές οι κενές θέσεις στο μέλλον. Η ιδέα θα πρέπει να είναι έτοιμη έως τις 31 Αυγούστου του τρέχοντος έτους.
Αρχικά, η πόλη προσέφερε για ενοικίαση 45 σημεία για ταξί (πιάτσες). Λόγω της παντελούς έλλειψης ενδιαφέροντος, οι 16 μεταβιβάστηκαν ως μη-διοικητικές θέσεις και οι υπόλοιπες 29 μισθώθηκαν αντί του συνολικού ποσού των 12,3 εκατομμύρια κορωνών Τσεχίας (CZK) ετησίως. Από αυτές, οι 22 διαχειριστές σταδιακά αποχώρησαν και οι εναπομείναντες δύο άφησαν τις συμβάσεις τους να λήξουν.
