В Прага постоянно се увеличава използването на приложения. Според информация на таксиметровите оператори, алтернативните платформи, като приложенията, заемат повече от 50% от пазара. Тази част от пазара се състои предимно от потребителите на Liftago, Uber и Taxify.
Идва ли времето, когато повикването на такси по телефона ще остане в миналото? Когато разгледаме развитието на индустрията, тези въпроси изглеждат оправдани. По-популярните компании заявяват, че над 50% от клиентите им избират мобилните приложения като основен начин да си повикат такси.
„Отношението на хората към тези услуги се променя. Дигиталните технологии като Uber се използват от 270 000 активни потребители. Съвременните технологии в комбинация с обществения транспорт спомагат за избягване на задръстванията и осигуряват повече паркоместа в града „, заяви Мирослава Йозова, говорител на Uber.
Популярност срещу закон
Според Роман Сисла, директор на Taxify за Чешката република и Словакия, развитието показва колко популярни са тези услуги. Благодарение на тези приложения, потребителят може да получи удобни и винаги достъпни транспортни средства в града на разумна цена.
Днес все още, обаче, и двете компании работят извън приетото законодателство. „Активно се опитваме да прокараме естонския модел, който показва, че както класическите таксиметрови услуги, така и модерните услуги като Uber могат да си сътрудничат. Сигурни сме, че само едно добре пригодено законодателство може да накара услугите на една нормална икономика да работят добре“, добави Сисла.
В сегашната ситуация, при която дружества като Uber и Taxify са поставени извън закона, и двете страни трябва да бъде вземат отношение по въпроса. До актуализирането на закона трябва да се даде възможност за използването на приложения.
Liftago е на различно мнение
Директорът и съоснователят на Liftago, Андрей Кратки, не се споделя тези мнения. Неговата компания е единствената от трите споменати, която действа в рамките на закона. Услугата използва стандартни таксита, които рядко ползват услугата, за да рекламират дейността си.
„Ние сме почти сигурни, че Liftago, Uber и Taxify съставляват над половината от пазара на таксита. Все пак успяхме да се регистрираме по закона, което не може да се каже за Uber и Taxify. Използваме опитни шофьори, а не аматьори, на които някои компании заявяват, че професионалното шофиране без лиценз е законно. Би било от полза да освободим пазара от такава демагогия“, казва Андрей Кратки.
В отношенията между такситата и алтернативните доставчици се появи напрежение, което се усети дори и по улиците на Прага, особено в края на миналата година. Директорът на Taxify Роман Сисла заяви, че приложенията могат да изчистят занаята от негативното отношение към него.
